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¿SEGURO En 2020 se produjeron más de 100
OBLIGATORIO? accidentes de circulación con patinetes,

Las asociaciones de las victimas en los que 109 personas sufrieron
coinciden con la DGT y con UNES-
PA, la asociación que agrupa a lesiones y 6, perdieron la vida. Ocho
las aseguradoras españolas, en fallecidos en lo que llevamos de 2021
que “si queremos seguridad vial,
debemos garantizar la seguridad
en el uso de esos vehículos”,
de manera que “debe obligarse
a la existencia de un seguro de
Responsabilidad Civil para que En su opinión, el principal reto to de incertidumbre”, comentan
exista cobertura cuando se oca- es la identificación del vehícu- desde MAPFRE.
sionan daños a terceros”. lo. Esto es necesario, en primer
lugar, para que las partes impli- En cualquier caso, las asegura-
Sin embargo, como señala cadas en un incidente puedan doras creen fundamental sentar
Josu Martínez, coordinador de presentar una reclamación a la las bases de ese aseguramien-
la Comisión de Seguridad Vial y entidad aseguradora del vehí- to, para resolver, por ejemplo,
Movilidad de APCAS, “es incom- culo responsable del accidente. si la cobertura debe ir asociada
prensible que la obligatoriedad En segundo término, la identifi- al vehículo, a la persona que lo
del seguro para el uso de este cación también es esencial para utiliza, al riesgo de circulación,
tipo de vehículos choque con las que las fuerzas y cuerpos de se- al cumplimiento de la normativa
normas de la Unión Europea”. guridad puedan realizar (si el de tráfico vigente, al uso del cas-
aseguramiento fuera obligatorio) co, a la velocidad, a la potencia,
En el caso de que la Adminis- las preceptivas tareas de con- al uso en vías públicas… “Son
tración española se decante por trol de dicho aseguramiento. En cuestiones no resueltas a día de
la regulación a nivel nacional de este sentido, “la Administración hoy a nivel nacional y que tienen
un seguro obligatorio de RC so- deberá establecer algún tipo como consecuencia la genera-
bre los VMP, la asociación empre- de requisito identificativo a los ción de ofertas aseguradoras,
sarial presidida por Pilar Gonzá- VMP como placas similares a las que muchas veces no atienden el
lez de Frutos considera necesario de los ciclomotores, códigos QR perímetro de casuísticas y preo-
que en su diseño y desarrollo identificativos, etc”. cupaciones que un titular de un
se tenga en cuenta la opinión vehículo de movilidad personal,
del sector asegurador. De esta Para las compañías, el asegu- pueda tener”, apunta José Luis
manera, “se podrá garantizar el ramiento de los VMP no deja de Ramírez del Puerto, director de
cumplimiento de la técnica ase- tener su dificultad debido a “su Particulares Personales de Caser.
guradora y la existencia de una poco tiempo en uso, la falta de
adecuada oferta por parte de las regulación o una evolución futu- Por otra parte, también cabe
entidades”. ra difícil de predecir en un ámbi- preguntarse si llegará un día en

PERITOS DE SEGUROS Y COMISARIOS DE AVERIAS
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EN BALEARES DESDE 1995
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INCENDIOS Y RIESGOS DIVERSOS
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TASACIONES Y VERIFICACIONES
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