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tribuna

EL TALLER Y EL PERITO EN EL

SINIESTRO DE AUTOS

“La relación taller, perito y aseguradora

está condenada a ser de partners”

tan querida y necesaria rentabilidad garantizar un ratio combinado por de-
para ambos sectores posiblemente bajo del 100.
pase porque al perito no le pague Creo de veras que la relación taller,
sólo una de las partes, sino que el perito y aseguradora está condenada
perito comparta sus honorarios por a ser de partners y nunca ha de ser
parte de la aseguradora y por par- una relación viciada y distorsiona-
te del taller. De esta forma, el perito da por ninguno de los tres actores,
recuperará su apellido de indepen- además siempre ha de estar basada
diente y realmente desarrollará sus en la transparencia y la trazabilidad,
competencias profesionales impar- siempre a disposición de los tres ac-
cialmente, permitiéndole recuperar tores y por supuesto del usuario del
su posición dentro del ramo de autos vehículo.
JUAN ANTONIO AUSÍN, y recuperar sus honorarios correctos.
Vicepresidente y gerente Esta relación correcta ayudará a un
corporativo de Aprotalleres Así, el taller desarrollará las com- mejor NPS, un mejor OSAT, un tiempo
petencias profesionales que debe menor en la amortización de la póliza
desarrollar, siendo estas la repara- de autos para la aseguradora y ga-
ción de vehículos, y la parte pericial rantizará la rentabilidad para taller,
desarrollará las suyas, siendo el perito y aseguradora, garantizando la
Ambos dos somos proveedores de seguimiento correcto de la repara- calidad de servicio para el usuario y
las aseguradoras, realmente, ¿nues- ción y valorar los daños materiales manteniendo en un nivel excelente el
tra rentabilidad y nuestras competen- correctamente, siempre atendiendo índice promotor.
cias son las correctas? a las condiciones de seguridad acti- Tanto a la parte del taller como a la
Estimo que el taller de reparación va y pasiva de los vehículos y por lo parte de la pericia nos es fundamen-
de carrocería debe reparar y el perito tanto garantizando la seguridad vial tal esta simbiosis para garantizar el
realizar su trabajo como tal, pero cier- y la ley de garantías de los fabrican- desarrollo de nuestra profesión y, por
tas competencias se han cruzado y se tes de vehículos, nunca sometido a lo tanto, el desarrollo de nuestros ne-
ha perdido la rentabilidad en ambos las normas de las aseguradoras que gocios a futuro, tanto como empresas
sectores. La forma de recuperar esta actualmente son reducir coste para como profesionales independientes.

Confía en nosotros,

valoramos lo que más importa.

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El valor de las personas