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Clasificación de Vehículos
Híbridos y Eléctricos (II)
Juan Manuel Diaz Jimenez es responsable pericial de Miperito.es, Perito VA, IRD, Embarcacio-
nes y Comisario de Averías, profesor del CEAPS y especialista en investigación electrónica y
vehículos híbridos y eléctricos. En este número nos habla de los distintos tipos de baterías
que hay disponibles para la amplia gama de vehículos híbridos y eléctricos existentes en el
mercado, sus componentes y la misión que tienen cada uno de sus elementos.
MORFOLOGÍA TÍPICA DE LA BATERÍA DE ALTA TENSIÓN de reparación o reacondicionamiento, y lejos de lo que se
podría pensar, incluso averiada o siniestrada, puede tener
Si bien es cierto que cada vez existe una mayor tipología un gran valor residual que puede verse repercutido en la
de compuestos, configuraciones y tipos de baterías dis- disminución del coste de sustitución.
ponibles para la gama de vehículos eléctricos, casi todos
los sistemas actuales responden a una misma morfolo- En este resumido articulo vamos a ver de qué se compo-
gía que como peritos debemos dominar. Olvidemos eso nen internamente y que misión tienen cada uno de sus
que nos cuentan los “entendidos” por redes sociales y elementos.
profundicemos en este elemento que no es sólo una pie- ¿Sabías que la venta de los módulos sueltos de una bate-
za cara y potencialmente peligrosa, sino un conjunto de ría siniestrada puede incluso superar su coste de nueva?
elementos cuya finalidad principal es dotar al vehículo de ¿Sabías que con el despiece de una sola batería se pue-
energía para su funcionamiento, y, por suerte, susceptible den reparar más de 10 vehículos averiados?
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