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               APCAS participa en la

               Asamblea Anual de FIEA



                 La localidad de Limassol, en la costa meridional de Chipre,
               acogió entre los días 1 y 3 de junio la Asamblea Anual de la Fede-
               ración Internacional de Expertos del Automóvil organizada por la
               CAAEA (homólogo chipriota de APCAS) tras su inclusión el pasado
               año en FIEA.
                 Durante la jornada del primer día se realizaron las reuniones
               administrativas de la estructura de FIEA y la reunión de la Comi-
               sión Antifraude. Al día siguiente se celebraron las jornadas téc-
               nicas abiertas para los miembros de FIEA, con la bienvenida del
               presidente de la CAAEA, Constantinos Televantos, y del vicepresi-
               dente de FIEA, Jean Hansen.
                 George Hilarionos, vicepresidente de CAAEA, explicó en su po-
               nencia sobre la necesidad de la figura del perito, su papel en el
               mercado y el estatus legal en el que se desarrolla su actividad. A
               continuación, el sargento Andy Adamou del SBA (Sovereign Base
               Area, cuerpo policial británico de las bases militares soberanas
               en el extranjero) llevó a cabo una ponencia sobre la orientación
               de la política de seguridad vial en Chipre y la necesidad de una
               política en seguridad vial relacionada directamente sobre las infraestructuras, vehículos y los distintos factores clave en
               la siniestralidad.
                 Aristos Evaggelou, miembro de CAAEA, analizó el concepto de seguridad vial de Toyota  (Toyota Safety Sense) y su in-
               teracción con las tecnologías on-board desarrolladas por este fabricante. Por su parte, Anthony Tiliradis, del grupo Audi
               VW realizó una revisión pormenorizada de los nuevos materiales que el mundo del automóvil está introduciendo en sus
               procesos de producción y los novedosos sistemas de reparación necesarios que precisan estos materiales.
                 El cierre de la segunda jornada corrió a cargo de Charalambos Aloneftis, ingeniero de BMW, que habló sobre a los
               sistemas de seguridad empleados en vehículos eléctricos y motocicletas.

               PRESENTACIÓN DE RESULTADOS  PLAN DE TRABAJO
                 Los actos de la tercera jornada se iniciaron con una presentación por parte de George Hilarionos sobre el mercado
               de automoción en Chipre. Después, Eddy Speer, tesorero de FIEA dio cuenta del reporte económico de la organización,
               analizando la actual situación financiera de la Federación y los aportes de cada uno de los países miembro.
                 El secretario general de FIEA, Jacques Trassoudaine,  trasladó a los presentes la intención de llevar a cabo una reco-
               pilación a través de los delegados permanentes de la situación laboral de cada una de las asociaciones perteneciente a
               FIEA para, a través de este estudio, crear un marco de conocimiento de la realidad profesional de cada mercado.
                 Alban Adamo, delegado general de FIEA presentó la nueva web de FIEA y destacó entre sus características su mayor
               capacidad de comunicación a través del mapa interactivo y las nuevas utilidades futuras que se irán incluyendo respon-
               diendo a las necesidades que han transmitido los miembros de los distintos países.
                 Seguidamente, David de Diego, representante de APCAS y miembro de la Comisión Antifraude de FIEA, presentó los
               dos pilares de actuación sobre los que se va a centrar esta comisión,  como son la necesidad de una accesibilidad a datos
               de vehículos a nivel transnacional y la creación de una definición común de fraude y su categorización.
                 Por último se presentó una plataforma de preparación técnica común para los miembros de FIEA.





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